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          • [21-08-02]

            世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋 溫州甌江北口大橋首片主梁架設成功

          • 世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋 溫州甌江北口大橋首片主梁架設成功近來,溫州甌江北口大橋首片主梁架起成功。溫州甌江北口大橋是我國沿海大動脈甬莞高速的最終一段,計劃年底合龍建成。大橋正式通車后,全長約645公里的甬莞高速將全面建成,溫州樂清過江至溫州龍灣將從過去的1個多小時縮短至僅需15分鐘?! 私?,溫州甌江北口大橋是國際首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋,上層為甬莞高速,下層為G228國道。大橋全長7.9公里,其間跨過甌江的··· 詳細內容
          • [21-08-02]

            臺州灣大橋及接線工程順利通過竣工驗收

          • 臺州灣大橋及接線工程順利通過竣工驗收通過兩天檢驗,7月31日  國家重點工程——  臺州灣大橋及接線工程  順暢通過省交通運輸廳的竣工檢驗臺州灣大橋及接線工程竣工檢驗會議  重要主軸&重要動脈  臺州灣大橋是臺州市境內連接椒江區南岸與北岸的跨海通道,坐落臺州灣椒江入??谔?,是臺州沿海高速重要組成部分。臺州灣大橋及接線工程是國家重點工程,是國家高速公路網(“7918”網)的組成路段,是臺··· 詳細內容
          • [21-07-30]

            伍家崗長江大橋今日通車

          • 伍家崗長江大橋今日通車今日上午,主跨1160米的伍家崗長江大橋建成通車。伍家崗長江大橋坐落宜昌長江公路大橋上游約6.1公里,南起江城大路,沿線跨過譚艾路、濱江路、長江、伍臨路后止于花溪路,銜接伍家崗區與點軍濱江生態新區,主線全長2.813公里,總投資33.66億元,橋面為雙向六車道,橋寬31.5米,采用雙向六車道城市快速路規范建設。 詳細內容
          • [21-07-30]

            總投資約11.5億元!博士大橋項目將啟動實施

          • 總投資約11.5億元!博士大橋項目將啟動實施日前,“博士大橋項目初步設計投標”布告在東陽市政府網發布?! ∫罁几骘@現,博士大橋于興平東路以北高架,上跨江濱南街同時下穿在建金義東市域軌道交通后,上跨東陽江、江濱北街后落地接入甘溪東街與學士路交叉口。新建橋梁長1720米(含博士大橋),在江濱南街、江濱北街依次設置一對落地匝道,總投資約11.5億元,其中項目建安費約7.7億元。項目業主單位為市城投集團。項··· 詳細內容
          • [21-07-23]

            閘南路垮南疆鐵路橋預計今年11月份竣工通車

          • 閘南路垮南疆鐵路橋預計今年11月份竣工通車閘南路垮南疆鐵路橋估計今年11月份竣工通車,將中部新城地區至塘沽老城區的通行時刻縮短為20分鐘?! ⌒Ч麍D  閘南路跨南疆鐵路橋項目是濱海新區南北客運主通道銜接的關鍵節點,起于經開區杉樺道以南,止于中部新城北區金岸六道,全程長1413米,工程采用雙向六車道城市主干路規范。項目建成后,將有效緩解海邊大道、中心大道的交通壓力,擴容經開區與中部新城北區交通銜接,促··· 詳細內容
          • [21-07-19]

            安樂塘大橋改造工程順利通過竣工驗收

          • 安樂塘大橋改造工程順利通過竣工驗收近日,由云南交投公路建設公司承擔建設的安樂塘大橋改造工程通過竣工驗收?! 〈舜螛蛄焊脑旒庸讨袖摴芨駱嫸者B續剛構橋加固施工工法被評為國內先進工法,并取得科學技術成果評價證書,目前該橋梁加固方式在橋梁加固領域屬于全國首例?! “矘诽链髽蛭挥趪?14線云南臨滄市云縣境內,于2007年12月通車。橋梁全長265米,橋面總寬12米,上部結構為(64+115+64)米··· 詳細內容
          • [21-07-14]

            沅江特大橋正在梁體主塔施工

          • 沅江特大橋正在梁體主塔施工昨日,常益長鐵路沅江特大橋正在進行梁體、主塔施工,主塔已建造完成25米,行將進行斜拉索施工?! 〕R骈L高鐵屬于國家中長期鐵路網規劃中的干線鐵路項目,是高速鐵路網八橫八縱主通道中渝長廈通道的重要組成部分,其中常德至益陽段還是呼南通道的重要組成部分?! 〕R骈L高鐵與渝黔、黔張常、長贛、贛龍、龍廈等鐵路共同構建川渝與湘贛閩區域最便捷的客運大通道,銜接海峽西岸、中南··· 詳細內容
          • [21-07-09]

            橋梁引道不均勻沉降問題總結

          • 橋梁引道不均勻沉降問題總結橋梁引道是公路病害多發地段,“橋頭跳車”一直是困擾著公路建造的難題之一,其危害性日益得到公路界人士的注重?! ?橋梁引道不均勻沉降發生的原因  1.1不均勻沉降成因剖析橋頭跳車的根本原因是橋臺與鄰接路段的沉降差異超過必定的界限值,致使車輛在通過橋梁時發生顛簸、不穩,甚至會影響行車安全?! ?.1.1土基橋梁所在位置一般地下水位較高,地基土質天然含水量大、空地··· 詳細內容
          • [21-06-30]

            茱萸灣大橋建成 京杭大運河又添新景觀

          • 茱萸灣大橋建成 京杭大運河又添新景觀經過施工人員的奮戰,茱萸灣大橋已建成,京杭大運河又添新景觀?! ≤镙菫炒髽蚴蔷┖即筮\河上最年輕的一座橋梁,也是一座景觀橋梁。剛剛建成的茱萸灣大橋整體設計造型呈曲線弧形,橫臥運河,猶如雙龍并行。茱萸灣大橋全長224米,設計時速為80公里,為連續下承式鋼桁架拱橋?! ≤镙菫炒髽蚴墙瓘V快速路上的重要節點工程項目。項目建成后對推進揚州城市發展、完善城市快速路網、緩解··· 詳細內容
          • [21-06-28]

            邵旭東:創新成就橋梁夢,立足需求攀高峰

          • 邵旭東:創新成就橋梁夢,立足需求攀高峰1968年9月30日,南京城里萬人空巷,5萬多人相繼擠上了剛剛完工的南京長江大橋,橋下的路上、樹上也都是人,跟著一列7節車廂的火車從南京長江大橋鐵路橋平穩駛過,這些人歡呼、慶?!瓕υS多老一輩的南京人來說,這一幕場景成了刻在心里一輩子難忘的記憶?! ∩L于浙江富陽的邵旭東盡管沒有親眼見證這場慶祝南京長江大橋注冊的盛況,但這卻成了他愿望的初步。其時7歲的邵旭東··· 詳細內容
          • [21-06-25]

            潘友強:鋼橋面鋪裝技術的探索者

          • 潘友強:鋼橋面鋪裝技術的探索者2020年2月20日,當新冠肺炎疫情還在肆虐時,滬蘇通長江大橋主航道橋公路也進入了最緊張的橋面鋪裝階段。重大建造工程不能等!克服疫情和低溫勁風氣候帶來的不便,中路交科科技股份有限公司副總裁潘友強帶領團隊一頭扎進了施工現場。他們優化資料配方工藝,增加機械設備,現場設置“擋風墻”,僅僅歷時54天,就順暢完成了大橋主航道橋公路面鋪裝,為大橋當年7月1日的順暢通車奠··· 詳細內容
          • [21-06-25]

            文望青:深耕橋梁,26年不斷銳意進取

          • 文望青:深耕橋梁,26年不斷銳意進取橋,跨過河流,邁過山溝,極大當地便了人們的日子,而高鐵橋梁的建造更是為我國高鐵工作的開展作出了重要奉獻。每一座橋梁,從規劃、施工、竣工、檢驗、到交付使用,無不凝聚著橋梁人的心血與汗水。每一個橋梁人,對橋都有著難以舍棄的情感。而對于西南交通大學1988屆校友,中鐵第四勘察規劃院集團有限公司副總工程師、教授級高工文望青來說,橋梁,更讓他別有一番體會?!皹蛄翰粌H僅··· 詳細內容
          共617條 當前1/52頁首頁前一頁12345···后一頁尾頁

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